О процедуре притирки клапанов

Капитальный ремонт двигателя подразумевает огромный спектр работ, и одним из самых важных и значимых этапов является проведение комплекса работ по ремонту головки блока цилиндров. Некоторые работы можно осуществить самостоятельно, без чьей-либо помощи. Таким образом, вам удастся сделать работу и качественно и сохранить при этом свои кровные. И как раз яркий пример – работа по притирке клапанов. И в этой статье вы узнаете, как сделать это своими руками.

Для чего нужна данная процедура?
Как вам известно, в цилиндрах двигателя есть определенное давление, сила которого способствует проталкиванию поршня вниз. В том случае, если давление недостаточное, это становится причиной падения мощности двигателя. Подобное явление является довольно частым в машинах, которые совсем недавно прошли капремонт, где причиной подобной проблемы является некачественная притирка клапанов. Именно по этой причине падает давление, и именно по этой причине подобную процедуру желательно осуществлять у профессионалов ремонт генераторов АвтоРемонт.

Что нужно для осуществления этой процедуры?
Если вы все-таки решили заняться притиркой клапанов собственноручно, для начала вам нужно приобрести необходимые для данной процедуры инструменты и средства.
1) Инструмент, при помощи которого вы будете осуществлять процесс;
2) Паста для притирки. Продают ее под индексом 1 или 2, что обозначает зернистость гранул. Вам нужно приобрести два вида;
3) Вам следует проверить и сам клапан на предмет изогнутости, если попытки выровнять его не обвенчались успехом, желательно будет приобрести новый.

Этот процесс совсем не сложен и его может выполнить каждый. Для начала вам необходимо нанести пасту с индексом 1 на поверхность детали (тарелку). После этого вставьте клапан в специальное приспособление. После притирки поместите его на его место. После проделанных манипуляций вращайте влево и вправо, время от времени открывая клапан.
После этого вам нужно оценить эффект и проделать то же самое, но с использованием пасты с индексом 2.

Этот процесс довольно длительный и нудный, так как двигатель может иметь шестнадцать клапанов, на притирку которых потребуется очень много времени. Самое главное – запаситесь терпением, ведь эту процедуру вы выполняете в первую очередь для себя.